Seconde Edition • 26 & 27 Septembre 2020 • Circuit de Charade

PROGRAMME SAMEDI & DIMANCHE

(soumis à modifications)

Site ouvert au public de 08h30 à 18h30

Plateau

Pré-grille

Début

Fin

Infos

Tourisme / Production
Alpine / R8 
by AUTOhebdo

GT / Prototype

Monoplaces – sans aéro

Parade Moto – 1959/1974

Monoplaces – aéro

Parade Moto – FIM Historic Event

8h40
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9h10

9h40

10h10

10h40

11h10

9h00
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9h30

10h00

10h30

11h00

11h30

9h20
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9h50

10h20

10h50

11h20

11h50

 

 

Moments d’exception

13h00

13h15

13h30

14h00

13h30

13h55

14h30

Mise en grille

Grid walk

Démonstration

Tourisme / Production
Alpine / R8 
by AUTOhebdo

GT / Prototype

Monoplaces – sans aéro

14h20
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14h50

15h20

14h40
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15h10

15h40

15h00
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15h30

16h00

Franky Zapata et son Flyboard Air

16h10

16h20

uniquement le Samedi

Parade Moto – 1959/1974

Monoplaces – aéro

Parade Moto – FIM Historic Event

16h10

16h40

17h10

16h30

17h00

17h30

16h50

17h20

17h50

Grande parade de clôture

17h40

18h00

18h30

uniquement le Dimanche

Au programme de l’événement

René Arnoux prendra le volant de la Ferrari 312B3-1974, Formule 1 pilotée par Niki Lauda en 1974 et lors des 2 premiers Grands Prix de la saison 1975, année du premier titre de Champion du Monde du pilote autrichien.

On attend environ 120 motos et side-cars datant de 1959 à 1974. Cette concentration historique FIM est organisée par l’association Spirit of Speed qui couvre plus d’un demi-siècle de moto historique, de 1950 à 2006.

Alors que Gérard Larousse s’est illustré sur le circuit auvergnat entre 1969 & 1974, la mythique Porsche 917 n’a quand à elle jamais foulé l’asphalte du Circuit de Charade, il fallait à tout prix trouver un écrin à la hauteur des performances de la bête !