Seconde Edition • 26 & 27 Septembre 2020 • Circuit de Charade
Gérard LARROUSSE à Charade Heroes  au volant d’une Porsche 917

Gérard LARROUSSE à Charade Heroes au volant d’une Porsche 917

Pilote automobile de 1961 à 1975 avant de devenir Directeur Sportif (pour Renault Sport, F1 Ligier et l’Ecurie Larrousse), double vainqueur des 24 Heures du Mans (1973-1974), 6 fois Champion de France des circuits (de 1969 à 1974), Gérard Larrousse sera présent les 26 et 27 septembre prochain pour la 2ème édition de Charade Heroes.

Il retrouvera à cette occasion Henri Pescarolo avec qui il remporta les 24 Heures du Mans en 73 et 74 au volant d’une Matra MS670B.

Après s’être illustré sur le « grand » circuit auvergnat entre 1969 et 1974 (cf. détails ci-dessous), Gérard Larrousse évoluera sur le tracé actuel du circuit de Charade et pilotera une Porsche 917 (photos ci-dessus), voiture avec laquelle il participa aux 24 Heures du Mans en 1970 et 1971 au sein de l’équipe « Martini Racing Team » (2ème place en 1970) et remporta les 12 Heures de Sebring en 1971.

PALMARÈS :

• Vainqueur des 24 Heures du Mans en 1973 et 1974 sur Matra Simca MS670B,
• Vainqueur du Tour de Corse en 1969 sur une Porsche 911 R,
• Vainqueur des 12 Heures de Sebring (sur une Porsche 917) et des 1 000 km du Nürburgring (sur une Porsche 908) en 1971,
• Vainqueur de la Targa Florio en 1974 sur une Lancia Stratos HF,
• 6 fois de suite Champion de France des circuits entre 1969 et 1974,
• 2ème des 24 Heures du Mans en 1969 (sur Porsche 908) et 1970 (sur Porsche 917 L),
• 2ème du Rallye de Monte Carlo en 1970 et 1972,
• 2ème du Championnat de France des rallyes en 1966, 1967 et 1970,
• Seul double lauréat du Prix Roland Peugeot de l’Académie des sports du plus bel exploit automobile français de l’année, obtenus en 1969 et 1973

Sur le circuit de Charade :

• 1969 :  2ème du Tour de France Auto sur Porsche 911 R
• 1970 :  3ème du Tour de France Auto sur Porsche 911 S
• 1971 : 2ème du Tour de France Auto sur Matra MS660  /   3ème du Trophées d’Auvergne / 300km d’Auvergne sur Matra MS660, avec record du tour (circuit de 8km) de la catégorie « Sports Prototypes » en 3’10’’8
• 1973 : Vainqueur du Tour de France Auto sur Ligier  /  14ème du Trophées d’Auvergne / 300km d’Auvergne sur Lola T292 avec record du tour (circuit de 8km) de la catégorie « Sports Prototypes » en 3’07’’5
• 1974 : Vainqueur du Trophées d’Auvergne / 300km d’Auvergne sur Alpine A441 & Vainqueur du Tour de France Auto sur Ligier JS2

Crédit Photo : Alexandre Dochez